1. <th id="fkyz2"><pre id="fkyz2"></pre></th>
      <em id="fkyz2"><acronym id="fkyz2"></acronym></em>
      <li id="fkyz2"><tr id="fkyz2"></tr></li>

    2. <dd id="fkyz2"><pre id="fkyz2"></pre></dd>
      <tbody id="fkyz2"></tbody>
      每日經濟新聞
      要聞

      每經網首頁 > 要聞 > 正文

      比亞迪,又上新!

      每日經濟新聞 2024-02-29 10:14:10

      每經編輯 畢陸名

      2月29日,比亞迪汽車(002594.SZ,股價189.18元,市值5507.3億元)發布微博稱,宋PLUS DM-i榮耀版12.98-16.98萬元;宋PLUS EV榮耀版14.98-18.98萬元。

      同時,比亞迪還推出B級轎車“新王炸”——海豹DM-i榮耀版勁爆上市,14.98萬元起。

      2月28日,比亞迪漢唐榮耀版車型正式上市,官方指導價16.98萬元起。

      具體來看,漢EV榮耀版共4款車型,售價17.98萬元—24.98萬元;漢DM-i榮耀版共5款車型,售價16.98萬元—22.58萬元;2024款漢DM-p戰神版共1款車型,售價25.98萬元;唐DM-i榮耀版共4款車型,售價17.98萬元—21.98萬元。

      近期,比亞迪陸續發布多款“榮耀版”車型,包括起售價7.98萬元的秦PLUS榮耀版和驅逐艦05榮耀版,以及起售價9.98萬元的海豚榮耀版。

      據上海證券報28日報道,“表面是產品的價格戰,實際上是全產業鏈的體系戰。”接近比亞迪的人士對記者表示,比亞迪此舉旨在發揮其全產業鏈垂直整合的優勢和規模效應,獲取傳統燃油車的市場份額,激活新能源市場增量。

      據《每日經濟新聞》,事實上,屬于新能源A級入門轎車的秦系列,是比亞迪銷量的支柱之一。據乘聯會數據,在2023年轎車市場銷量排名中,比亞迪秦PLUS DM-i以30.74萬輛的年度銷量位列第三位。2023年,比亞迪秦累計銷售超48萬輛,首次拿下年度家轎冠軍。

      在知名品牌專家、瞻勝傳播創始合伙人龐瑞看來,對“秦”這款成熟的產品進行降價,讓起步價直接殺入8萬元以下這個傳統意義上A0級產品的價格區間,比亞迪顯然有進一步提升市場占有率、提高品牌滲透率的考慮。“此次降價,也可能幫助比亞迪進一步測試市場反應、摸清競爭對手的底牌。”他說。

      華南理工大學工商管理學院市場營銷系主任陳明教授表示,比亞迪作為新能源汽車行業的領導品牌,率先發動價格戰,原因有三:首先,隨著產品創新進入技術瓶頸期,單純依靠產品優勢來維持市場溢價變得愈發困難;其次,隨著市場參與者的不斷增加,行業需要重新洗牌以確立新的競爭格局;最后,隨著一個具有巨大消費潛力的新興市場逐漸顯現,快速搶占先機成為關鍵。

      “這場價格戰必定是一場持久戰,拼的是企業的產品實力、生產能力和技術儲備,當然更依賴于企業對整個供應鏈的控制能力。”陳明認為,“這是一個需要整個行業高度警惕和應對的戰略行動,對于其他車企而言,若不及時跟進,可能會失去寶貴的戰略先機,甚至面臨出局的風險。”

      事實上,就在秦PLUS榮耀版上線后的第六天,即2月25日,比亞迪的高端品牌仰望推出了新款車型——仰望U9,引發市場關注。資料顯示,仰望U9的官方售價高達168萬元,超過了仰望U8的109.8萬元。

      仰望U9,圖片來源:比亞迪汽車微信公眾號

      據悉,仰望U9定位純電超跑,搭載刀片電池,最高可達500kW充電功率。動力系統方面,仰望U9搭載了易四方技術平臺,配備四個高性能電機,四電機峰值功率達到960KW,整車最大馬力超1300Ps。仰望U9可實現最高時速309.19km/h,0-100km/h加速2.36秒。

      仰望U9發布的同日,比亞迪公告,公司實際控制人、董事長兼總裁王傳福提議公司將回購股份金額由2億元增加至4億元,并用于減少注冊資本。

      比亞迪表示,王傳福此舉是基于對國家“雙碳”目標下新能源行業前景和公司未來發展的信心。

      此前在廣東省高質量發展大會上,王傳福提到,當前,汽車產業變革已進入深水區,電動化變革繼續駛在快車道,智能化變革開始換擋提速。“新能源汽車發展只會越跑越快,不會給我們停下來、慢下來、喘口氣的機會。”

      王傳福認為,汽車電動化將進一步深入,預計2024年中國新能源汽車單月滲透率可能會超過50%。同時,中國新能源車品牌國內市場份額也在不斷提升,從2020年的38%提升至2023年的56%,在新能源汽車領域形成了高認可度和品牌優勢。電動化、智能化重塑了豪華車市場格局,為國貨潮牌發力高端市場創造新優勢、新機遇。

      每日經濟新聞綜合 比亞迪汽車、上海證券報、每日經濟新聞

      封面圖片來源:視覺中國

      如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。
      未經《每日經濟新聞》報社授權,嚴禁轉載或鏡像,違者必究。

      讀者熱線:4008890008

      特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站,可聯系我們要求撤下您的作品。

      比亞迪 乘用車 深圳市 鹽湖提鋰 同花順漂亮100 鋰電池 榮耀

      歡迎關注每日經濟新聞APP

      每經經濟新聞官方APP

      0

      0

      国产精品久久久_日韩精品一二三区_黄色一级真人片免费看_欧美日韩国产免费一区二区三区
      1. <th id="fkyz2"><pre id="fkyz2"></pre></th>
        <em id="fkyz2"><acronym id="fkyz2"></acronym></em>
        <li id="fkyz2"><tr id="fkyz2"></tr></li>

      2. <dd id="fkyz2"><pre id="fkyz2"></pre></dd>
        <tbody id="fkyz2"></tbody>